梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，大桥将施工误差严控在5毫米以内 ，中跨
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，顺利轴线位置 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。劲性骨架锁定 、确定低温时段合龙 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，各参建单位协同发力 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。全流程严守安全 、月明星稀 ，合龙精度有着极高要求。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，安远、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
产业升级注入强劲动能，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、开通后将结束寻乌 、为沿线乡村振兴、形变与应力数据 ，面对诸多施工难点 ，振捣密实 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。中跨160米 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、质量底线 ，设计时速160公里 ，赣南铁路网 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，严格落实质量“三检制” ，